.
.
Στο προσκήνιο επανέρχεται το ζήτημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών του Βορείου Αιγαίου με τον Βόλος, έπειτα από επίσημη παρέμβαση της Περιφερειακής Παράταξης «Νέα Δυναμική». Με επιστολή που εστάλη από τη Μυτιλήνη στις 3 Φεβρουαρίου 2026, οι περιφερειακοί σύμβουλοι της παράταξης ζητούν την επανεξέταση του σχεδιασμού της χρηματοδοτούμενης ακτοπλοϊκής γραμμής, ώστε να διασφαλιστεί η ισότιμη εξυπηρέτηση όλων των νησιών.
Η επιστολή απευθύνεται στον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου Κώστας Μουτζούρης και στον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Νικόλαος Μάρκου. Όπως επισημαίνεται, το θέμα είχε τεθεί ήδη στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου στις 21 Ιανουαρίου 2026, χωρίς ωστόσο να ακολουθήσει ουσιαστική συζήτηση ή λήψη απόφασης στο ανώτατο συλλογικό όργανο της Περιφέρειας.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο γεγονός ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου προτίθεται να διαθέσει κονδύλι ύψους 1.000.000 ευρώ για τη χρηματοδότηση της γραμμής, γεγονός που, σύμφωνα με την παράταξη, καθιστά αναγκαία τη διαφάνεια και την ευρύτερη συναίνεση στον σχεδιασμό.
Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, μετά από αίτημα που κατατέθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2026 προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών γνωμοδότησε θετικά στις 26 Ιανουαρίου για την προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού. Το προτεινόμενο δρομολόγιο προβλέπει σύνδεση του Βόλου με τη Λέσβος και τη Χίος, με δυνατότητα ενδιάμεσης προσέγγισης στη Σκιάθο.
Η «Νέα Δυναμική» ζητά την επαναφορά του θέματος στο ΣΑΣ, με στόχο την ένταξη και της Λήμνος καθώς και της Σάμος στο ίδιο δρομολόγιο. Όπως υπογραμμίζεται, πρόκειται για πάγιο αίτημα τοπικών φορέων και κοινωνικών οργανώσεων των δύο νησιών, το οποίο μέχρι σήμερα δεν έχει βρει ανταπόκριση.
Κατά την εκτίμηση των περιφερειακών συμβούλων, η διεύρυνση του δρομολογίου θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τη βιωσιμότητα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, αυξάνοντας την επιβατική και εμπορευματική κίνηση και δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη μακροχρόνια συνέχισή της. Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση των συγκοινωνιακών ανισοτήτων μεταξύ των νησιών του Βορείου Αιγαίου, με θετικές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία, τον τουρισμό και την επιχειρηματικότητα.
Η παράταξη τονίζει ότι, όταν διατίθενται δημόσιοι πόροι τέτοιου ύψους, ο σχεδιασμός οφείλει να λαμβάνει υπόψη το σύνολο των νησιωτικών αναγκών και όχι μεμονωμένες περιοχές. Για τον λόγο αυτό, καλεί την Περιφερειακή Αρχή να προχωρήσει άμεσα στις απαιτούμενες ενέργειες, ώστε το ζήτημα να επανεξεταστεί σε ολοκληρωμένη βάση από τα αρμόδια όργανα.